Bateaux & Pilotes
  A chacun son type de Coque

F1 Reine de l'Inshore !


Philippe CHIAPPE Champion du monde f1 - 2014 Philippe CHIAPPE Champion du monde f1-2014

La plus prestigieuse des formules Internationales Motonautiques
Ces cataramarans, dont la plupart sont fabriques en fibre de carbone
qui les rend plus legers presentent les caracteristiques suivantes:
  • Longueur : 4.80 , minimum
  • Poids : 390 Kg minimum, sans le pilote, ni l'equipement
  • Largeur : 2.10 m
  • Des caracteristiques de securite ameliorees d'annee en annee: cellule renforcee,airbag et crash boxes
  • Moteur V6 hors-bord de 2 litres = 2500 cm3 developpant 350 CV, leur permettant d'atteindre des vitesses de plus de 220 km/h en ligne droite, et, de 180 km/h dans les virages encaissant ainsi 4G.
    Une acceleration phenomenale: 0 a 100 km/h en 3.5 secondes.
    C'est l'elite de l'Inshore.

      ASPROMO: ses Pilotes et leurs coques

    S3000 - Classe 3



    Ce sont les bateaux les plus rapides du Championnat de France de Vitesse.
    D'une longueur de 5.10m pour un poids de 530 kg, pilote compris, ils sont equipes d'un moteur de 3 litres et la coque fabriquee en composite est pourvue d'une cellule renforcee, de crash-boxes et d'air-bag.
    Les formules S2000 et S3000 sont traditionnellement considerees comme l'antichambre de la F1.
    Les jeunes pilotes doivent faire leurs preuves dans cette discipline avant d'entrer dans la categorie reine et d'obtenir leur super licence.
    Pilotes qui courent sous les couleurs ASPROMO:
  • Pascal Bernard - Championnat du Monde Classe 3


  • S2000 - F2000 - Classe 2

    Fabrice AIME, Championnat de france S2000 F. Aim Fabrice AIME
    Pascal BERNARD, Championnat de france S2000 Pascal BERNARDPascal BERNARD
    Mickael FREMONDIERE, Championnat de france S2000

    Cette categorie tant en national qu'en international est en pleine evolution suite a l'apparition du moteur injection 2 temps OPTIMAX (moins de pollutions: de l'air et de l'eau et moins de bruit)repondant ainsi aux evolutions liees a la politique du developpement durable. Les premieres apparitions ont ete constatees en endurance, demontrant rapidement de bonnes possibilites, c'est donc en Classe 2 que cette motorisation a fait ses preuves d'efficacite.Boudee dans un premier temps par les pilotes de vitesse (moteur moins performant au debut) cette motoristation a tres bien evoluee et remplace rapidement le bon vieux SST120 a carburateurs qui vit ses deux dernieres saisons. Les coques ont egalement beaucoup evoluees en terme de vitesse, de comportement et de securite (cellule renforcee, crash-boxes et air-bag) ce qui permet avec 250CV d'atteindre les 170/180 km/h, avec un maximum de securite.

    Pilotes qui courent sous les couleurs d'ASPROMO dans ces categories et qui participent au championnat de France S2000:
  • Fabrice AIME - Team AB-BOAT-RACING
  • Mickael FREMONDIERE Team SSM 18


  • SERIE NATIONALE et F4S - Classe 1



    Olivier LETELLIER Olivier LETELLIER- team Vallee de SeineOlivier LETELLIER

    C'est la categorie la plus representee en nombre.
    Ces coques sont tres legeres, construites generalement en bois et composite, equipees d'un cockpit de securite.
    Elles sont propulsees par des moteurs hors-bord de serie 60CV 4 Temps
    Poids du bateau 330Kg avec le pilote equipement inclus.
    Longueur 3.90 m.

    Pilotes qui courent sous les couleurs d'ASPROMO :
  • Olivier Letellier - Championnat de France et Championnat du Monde Classe 1,
  • Brice Jacquet - Championnat de France Classe 1.


    SERIE HISTORIQUE


    Bateau champion du monde Classe 1-2009

    Ce sont les anciens bateaux de la categorie S850 equipes d'un moteur 2 temps a carbu dont les moteurs ne sont plus homologues. Ils ont ete mis dans une categorie hors championnat de France nommee SERIE HISTORIQUE. Les organisateurs de courses peuvent les integres dans leur manifestation.